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自动管道之所以能成为一个系统,是因为它是一种以机械技术、计算机技术、传感技术、驱动技术、接口技术等为基础的综合技术,从系统工程的角度出发,应用这些综合技术对其进行有效的组织和综合,从而实现整个设备的优化。
自动装配线是在管道和自动专用机床功能的基础上逐步发展起来的机电一体化自动装置系统,通过自动输送等辅助设备,根据特定的生产工艺,将各种自动专用机械连接成一体,各部分的动作通过气动、液压、电机、传感器和电气控制系统连接起来,使整个系统能够按照规定的程序自动工作,连续稳定地生产出符合技术要求的专用产品。在此过程中,自动变速器或自动变速器是实现自动生产的必要条件。"
自动装配线的自动变速器或自动变速器有很多种方法,齿轮传动就是其中之一。我们知道,在自动装配线上,机械本体是必不可少的一部分,而在机械本体中涉及各种机械传动机构,齿轮传动是其中的重要机构之一。与其他机械传动相比,自动装配线齿轮传动具有传动稳定可靠、传动效率高、传动功率范围大、调速范围大、结构紧凑、维护简单、使用寿命长等优点。与其它机械传动相比,自动装配线齿轮传动具有传动稳定可靠、传动效率高、传动功率范围大、结构紧凑、维护简单、使用寿命长等优点。因此,它被广泛应用于汽车生产和自动化装配线及各种机械设备中。齿轮传动的主要缺点是:变速器会产生冲击、振动和噪声;没有过载保护;制造精度和安装精度要求很高,需要专用切削机床、刀具和测量仪器。